पुणे में ट्रैफिक जाम दूर करने के लिए 50 हजार करोड़ रुपयों की लागत से पुल निर्माण किए जाएंगे : नितिन गडकरी

पुणे, अगस्त (जिमाका)

सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग द्वारा पुणे में 50 हजार करोड़ रुपयों की लागत से पुल बनाए जाएंगे और पुणे-बैंगलोर और पुणे-संभाजीनगर दोनों सड़क परियोजनाएं जल्द ही पूरी की जाएंगी। यह दावा केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने किया। वह पुणे शहर में एनडीए चौक (चांदनी चौक) में राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 48 और खेड़ और मंचर रोड के चौगुने हिस्से पर एकीकृत बुनियादी ढांचे और सड़क विकास परियोजना के उद्घाटन कार्यक्रम में बोल रहे थे। इस अवसर पर उप मुख्यमंत्री देवेन्द्र फडणवीस, उप मुख्यमंत्री अजीत पवार, पालकमंत्री चंद्रकांत पाटिल, विधान परिषद की उपाध्यक्ष डॉ. नीलम गोर्हे आदि उपस्थित थे।
केंद्रीय मंत्री श्री गडकरी ने कहा कि पुणे आने वाले समय में देश के विकास का केंद्र बनने जा रहा है, पुणे कई लोगों को रोजगार देने जा रहा है। पुणे महाराष्ट्र का सबसे तेजी से बढ़ने वाला शहर भी है। चौबीसों घंटे पानी और अच्छी सड़कें पुणे के लिए जरूरी हैं। भारत सरकार निश्चित रूप से पुणे के विकास में सहयोग करेगी। पुणे की परियोजनाओं पर जल्द ही मुख्यमंत्री से चर्चा की जाएगी।
पुणे-सातारा हाईवे, हड़पसर-यवत उन्नत रोड, पुणे-शिरूर-अहमदनगर 56 किमी रोड, तालेगांव-शिक्रापुर-चाकण 54 किमी रोड और नासिक फाटा से खेड़ रोड पर दो मंजिला डबल डेकर ब्रिज के लिए प्रोजेक्ट रिपोर्ट तैयार है। पुणे डिवीजन में पौने 2 लाख करोड़ रुपये की परियोजनाएं आवंटित की गई हैं और उनमें से कुछ पूरी हो चुकी हैं। उन्होंने कहा कि 12 हजार करोड़ का संत ज्ञानेश्वर महाराज और संत तुकाराम महाराज पालखी मार्ग दिसंबर के अंत तक पूरा हो जाएगा।
शहर में प्रदूषण कम करें
श्री गडकरी ने कहा कि चांदनी चौक परियोजना के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग किया गया है। बड़ी परियोजनाओं पर लागत और बढ़ते प्रदूषण को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग आवश्यक है। विकल्प के तौर पर पुणे में हवाई बसों का भी अध्ययन किया जाना चाहिए। पुणे में ऑटो रिक्शा को नए लाइसेंस देने के साथ-साथ इलेक्ट्रिक और इथेनॉल रिक्शा को लाइसेंस देने से प्रदूषण कम होगा।
चूँकि हरित हाइड्रोजन ही भविष्य है, इसलिए शहर के कचरे को संसाधित करके हरित हाइड्रोजन का उत्पादन करने पर विचार किया जाना चाहिए। अगर पुणे का सारा कूड़ा अलग कर पुणे रिंग रोड के लिए इस्तेमाल किया जाए तो कूड़े की समस्या हल हो जाएगी। पुणे में अशुद्ध पानी को शुद्ध करके उद्योगों, कृषि और रेलवे को देने से जल प्रदूषण को खत्म करने में मदद मिलेगी। उन्होंने आग्रह किया कि शहर में यातायात की समस्याओं को खत्म करने के लिए बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के साथ-साथ शहर में प्रदूषण को खत्म करने पर अधिक जोर दिया जाना चाहिए।
राज्य सरकार द्वारा नगरोत्थान योजना के माध्यम से सोलापुर, पुणे और नासिक जैसे शहरों में सड़क परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण तेजी से किया गया था। इस फैसले का इस्तेमाल चांदनी चौक के प्रोजेक्ट के लिए भी किया गया। श्री गडकरी ने कहा कि विभागीय आयुक्त, कलेक्टर, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों ने भी अच्छा काम किया है।

एकीकृत परिवहन व्यवस्था जरूरी : उपमुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़णवीस
उपमुख्यमंत्री श्री फडणवीस ने कहा कि पुणे मेट्रो के दूसरे चरण के कारण यात्रियों की संख्या बढ़ रही है। पुणे मेट्रो ने ‘पुणे वन कार्ड’ के साथ अच्छी शुरुआत की है। इस कार्ड को पीएमपीएमएल पर लागू करने से इसकी उपयोगिता भी बढ़ जायेगी। भविष्य में इस कार्ड का इस्तेमाल देश के अन्य बड़े शहरों में भी किया जा सकेगा। पुणे में एक एकीकृत परिवहन प्रणाली बनाकर यदि नागरिकों को 500 मीटर पर विभिन्न परिवहन विकल्प दिए जाएं तो वे सार्वजनिक परिवहन का अधिक उपयोग करेंगे। अब स्मार्ट सिस्टम बन जाने से बसों का समय, स्थान और यात्रियों की संख्या भी पता चल जाएगी।
पुणे में 10 किमी की यात्रा का समय 30 से 40 मिनट है। इस जाम को दूर करने के लिए सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को सक्षम करना होगा। पुणे से विभिन्न शहरों की ओर जाने वाली सड़कों के कारण शहर में ट्रैफिक जाम हो जाता है। ऊंची सड़कें बनाकर इस समस्या का समाधान किया जा सकता है। केन्द्रीय मंत्री श्री गड़करी ने सहयोग के लिए तत्परता दिखाई है और राज्य सरकार भी इसमें अपना योगदान देगी।
चांदनी चौक में यातायात की भीड़ को दूर करने और परियोजना के लिए आवश्यक भूमि अधिग्रहण के लिए महानगरपालिका को धन उपलब्ध कराने का निर्णय लिया गया। कात्रज-कोंढवा सड़क कार्य के लिए आवश्यक भूमि अधिग्रहण के लिए भी धन उपलब्ध कराया गया है। यदि पुणे में बुनियादी ढांचे का विकास किया जाता है, तो इस क्षेत्र में भारी निवेश होगा। उस उद्देश्य के लिए, पुणे में एक नया हवाई अड्डा होना आवश्यक है। पुरंदर को हवाई अड्डा बनने के लिए केंद्र सरकार से सभी मंजूरी मिल गई है। भूमि अधिग्रहण के लिए जल्द ही स्थानीय नागरिकों से संपर्क कर उन्हें विश्वास में लिया जायेगा। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि यह कार्गो पुणे के कई समूहों के लिए वरदान साबित होगा।
मुला मुथा शुद्धिकरण परियोजना शहर में और कृषि के लिए पानी की समस्या का समाधान करेगी।

मेट्रो के काम में तेजी लाएंगे : उप मुख्यमंत्री अजित पवार 
उपमुख्यमंत्री श्री पवार ने कहा कि चांदनी चौक में जाम हटाने के लिए कई लोगों ने प्रयास किया। केंद्र सरकार के सहयोग से यह समस्या सुलझ गयी। जिला प्रशासन ने भी भूमि अधिग्रहण के लिए अच्छे प्रयास किये। राष्ट्रीय राजमार्ग विकास प्राधिकरण, पुलिस और नागरिकों का भी सहयोग मिला। पुणे और पिंपरी चिंचवड़ शहरों में मेट्रो के काम में तेजी लाने की भी कोशिश की जा रही है। मेट्रो को कम से कम समय में वनाज से चांदनी चौक और वाघोली तक बढ़ाया जाना है।
केंद्रीय मंत्री गडकरी ने पुणे शहर को जोड़ने वाली सड़कों पर फ्लाईओवर बनाने के लिए शहर में पुलों के निर्माण के लिए धन उपलब्ध कराने की इच्छा व्यक्त की है, जिससे पुणे शहर को लाभ होगा। चूंकि पुणे क्षेत्र में बड़ी संख्या में उद्योग आ रहे हैं, इसलिए सड़क, मेट्रो, हवाई परिवहन को और अधिक कुशल बनाने की आवश्यकता है और इसके लिए नागरिकों के सहयोग की आवश्यकता है। उन्होंने उम्मीद जताई कि पुणे के चक्राकार रोड की जिम्मेदारी केंद्र सरकार को लेनी चाहिए। श्री पवार ने यह भी कहा कि राज्य सरकार और पुणेकर इसके लिए अपना पूरा सहयोग देंगे।
एनडीए चौक पर परियोजना से यातायात की भीड़ को दूर करने में मदद मिलेगी : पालकमंत्री
पालकमंत्री श्री पाटिल ने कहा कि एनडीए चौक पर एकीकृत सुविधा परियोजना मुंबई से बेंगलुरु जाने वाले यात्रियों के लिए उपयोगी होगी और शहर में यातायात की भीड़ को दूर करने में मदद करेगी। शहर में मेट्रो का दूसरा चरण शुरू हो चुका है और इसे यात्रियों का अच्छा रिस्पॉन्स मिल रहा है। अगर मेट्रो अधिकारी सुबह 6 बजे से मेट्रो की फेरी शुरू करते हैं तो इससे सुबह के समय ट्रेन से यात्रा करने वाले यात्रियों को फायदा होगा। उन्होंने कहा कि राज्य में 18 हजार किलोमीटर राजमार्गों का निर्माण किया गया है।
महाराष्ट्र के विकास में सड़कों की भूमिका अहम : डॉ. नीलम गोर्हे
विधान परिषद की उपसभापति डॉ. गोर्हे ने कहा कि सड़क निर्माण से देश का निर्माण हो रहा है। सड़कें सुदूर क्षेत्रों में विभिन्न सुविधाएं प्रदान करने में विशेष रूप से उपयोगी होती हैं। ऐसी सड़कें विश्वस्तर पर देश की छवि बढ़ा रही हैं। महाराष्ट्र के विकास में सड़कों की भूमिका भी अहम है। उन्होंने कहा कि एनडीए चौक पर परियोजना ने नागरिकों को अच्छी सुविधाएं प्रदान की हैं। उन्होंने उम्मीद जताई कि हाईवे पर महिलाओं के लिए शौचालय का निर्माण होना चाहिए।
इस अवसर पर विधायक भीमराव तपकीर ने भी अपने विचार व्यक्त किए। उन्होंने कहा कि केंद्र और राज्य द्वारा परियोजना के लिए पर्याप्त वित्त पोषण से चांदनी चौक में सड़क परियोजना को पूरा करने में मदद मिली और यातायात की भीड़ कम हुई।
परिचय में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के क्षेत्रीय अधिकारी अंशुमाली श्रीवास्तव ने गणमान्य अतिथियों का स्वागत किया।
इस अवसर पर महामेट्रो द्वारा तैयार ‘पुणे वन कार्ड’ भी गणमान्य व्यक्तियों द्वारा लॉन्च किया गया।
कार्यक्रम में राज्य महिला आयोग की अध्यक्षा रूपाली चाकणकर, सांसद श्रीरंग बारणे, विधायक उमा खापरे, दिलीप मोहिते पाटिल, माधुरी मिसाल, राहुल कुल, सुनील कांबले, संजय जगताप, सिद्धार्थ शिरोले, विभागीय आयुक्त सौरभ राव, महामेट्रो के प्रबंध निदेशक श्रवण हार्डिकर, कलेक्टर डॉ. राजेश देशमुख, राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण के प्रकल्प संचालक संजय कदम और अन्य उपस्थित थे।

ऐसा है इंटीग्रेटेड इंफ्रास्ट्रक्चर एंड रोड डेवलपमेंट प्रोजेक्ट
-पुणे शहर के एनडीए चौक पर राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 48 पर सभी लेन सहित 16.98 किमी की कुल लंबाई के साथ एक बुनियादी ढांचा और सड़क विकास परियोजना स्थापित की गई है। परियोजना की लागत 865 करोड़ रुपये है और परियोजना के कारण क्षेत्र में एक सतत और यातायात मुक्त सड़क नेटवर्क तैयार हो गया है।
-पुणे-सातारा राजमार्ग पर यातायात छह लेन का किया गया है और आंतरिक और बाहरी सेवा सड़कों का काम पूरा हो गया है। साथ ही 8 अलग-अलग रूट भी बनाए गए हैं।
-मुलशी-सातारा, मुलशी-मुंबई, मुलशी-पाषाण, सातारा/कोथरुड-मुलशी, पाषाण-मुंबई, पाषाण-सतारा, सातारा/ कोथरूड-पाषाण और मुख्य सड़क से सेवा रोड तक आठ मार्ग हैं।
-एनडीए से पाषाण ओवरपास और पाषाण से मुंबई और सातारा/कोथरुड से मुलशी तक दो अंडरपास का भी निर्माण किया गया है।
-एनडीए चौक पर आने वाले सभी दिशाओं के ट्रैफिक को सिग्नल फ्री कर दिया गया है। पुराने पुल के स्थान पर एक नये विस्तारित पुल का निर्माण किया गया है। क्षेत्र का सौंदर्यीकरण भी किया गया है।
-खेड़ और मंचर में चार-लेन सड़क की लंबाई 14.137 किमी है और परियोजना लागत 495 करोड़ है।